В начале июля этого года Аскар Мамин призвал строителей завершить строительство развязки возле рынка «Алтын Орда». Премьер-министр поручил, чтобы алматинцы могли проехаться по транспортной развязке уже в ноябре. Однако чиновники и строители не уложились в срок. Редакция Tengrinews.kz обратилась за разъяснениями в Комитет автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития.
Как заявили в ведомстве, изначально строительством развязки занималась компания «Даулет Дорстрой». Отмечается, что в 2019-2020 годах у подрядчика был низкий темп работы: наблюдалась слабая мобилизация персонала, техники, несвоевременный закуп необходимого дорожно-строительного материала.
«Работы проводились низкими темпами, поэтому в апреле этого года контракт был расторгнут. Для завершения работ привлечена новая компания «СП Сина Мидас Строй». Ей необходимо было определенное время в плане мобилизации персонала, техники, а также закупа необходимого дорожно-строительного материала. Соответственно, сроки завершения работ по данному проекту сдвинулись на более поздние даты», — сообщили в комитете.
По словам чиновников, договор с «СП Сина Мидас Строй» был подписан 30 апреля.
«Одной из основных причин продления сроков строительства являются весьма сложные технологические процессы. Они являются ответственными в части применимости материалов. Это технология предварительного напряжения железобетонных конструкций в построечных условиях с применением в конструкции высокопрочной арматуры, которая требует определенных временных рамок по набору прочности бетона с последующим натяжением канатов», — добавили в Комитете автодорог.
В ведомстве напомнили, что для ускорения темпов работ новый подрядчик мобилизовал свыше 200 человек персонала и более 50 единиц механизмов. Это было сделано для проведения двухсменной работы на проекте.
«В настоящее время работы по монолитному пролетному строению завершены. На это было израсходовано порядка 12 тысяч кубических метров бетона и шесть тысяч тонн высокопрочной арматуры. На стадии завершения работы по устройству асфальтобетонного покрытия. Производятся работы по монтажу барьерного ограждения, устройство деформационных швов, устройство освещения», — подчеркнули чиновники.
При существующих темпах работ полноценное движение по эстакаде и участку в целом планируется открыть до конца текущего года.
«В целях обеспечения безопасности дорожного движения работы по установке наружного освещения, барьерного ограждения и нанесению временной разметки будут выполнены до открытия движения по эстакаде», — подытожили в комитете.
Ранее, 10 сентября этого года, сообщалось, что водители смогут проехаться по развязке в начале ноября. Однако ровно месяц спустя в «КазАвтоЖоле» сказали, что работы по объекту планируется завершить до конца года. При этом в нацкомпании заявили, что основные работы по магистральной эстакаде планируется закончить в октябре. Также отмечалось, что работы ведутся согласно запланированным срокам и отставаний от графика не имеется.
Напомним, автомобильную развязку и 10-полосную автодорогу возле «Алтын Орды» начали строить в конце осени 2017 года. Дорожники обещали, что спустя два года, в 2019 году, полностью введут развязку в эксплуатацию. Позже проект обещали закончить к лету 2020 года. Но весной прошлого года из-за карантина около рынка «Алтын Орда» был выставлен блокпост. Сроки были вновь передвинуты — на конец 2020 года.
Позже у работ сменился подрядчик, так как первый не справился со сроками. Новый глава нацкомпании «КазАвтоЖол» Аскар Муратулы сообщил, что развязку полностью сдадут в эксплуатацию в октябре текущего года.
