Понедельник, 10 февраля 2020 16:42

Невиновность дежурного по жд-переезду в ДТП с автобусом в Шамалгане подтвердили эксперты

  • Whatsapp: whatsapp +77084442694 +77084442694
Оцените материал
(1 Голосовать)

Невиновность дежурного по переезду Досбатыра Ахметжанова в столкновении автобуса и поезда, произошедшего в Шамалгане в сентябре 2019 года, подтверждают эксперты, сообщил адвокат Шамиян Жайлканов, передает КазТАГ.

«У меня большой опыт, я всю жизнь проработал в транспортной прокуратуре. Железная дорога для меня не новость. Поэтому я могу со 100% уверенностью сказать, что действия Ахметжанова соответствуют приказам и инструкциям «Казахстан темир жолы». В его действиях никаких нарушений нет. Кроме того, есть заключение группы ученых КазАТК (Казахская академия транспорта и коммуникаций имени М. Тынышпаева в Алматы) во главе с проректором Жакуповым, профессоров, кандидатов и докторов наук, в числе которых Шульц, Гуляков, Адильханов. Они все говорят, что Досбатыр Ахметжанов действовал правильно, согласно инструкциям и приказам, он принял все меры, чтобы избежать столкновения автобуса и поезда. А вот другое заключение, которое следователи получили на 98 листах, на обзор не предоставили», - сообщил Жайлканов.

При этом он пояснил, что для регулировки транспортных потоков на железнодорожном переезде используется автоматика.

«Дежурный не распределяет сам, там все автоматически. Если поезд едет, то за 2-3 км моргает светофор красным светом, идет звуковой сигнал и через 10-15 секунд шлагбаум опускается. После этого платформа поднимается и машины не пропускают. А водители что делают – там, например, два ряда, а они в 4-5 рядов друг за другом лезут, ПДД нарушают, даже после сигнала, что поезд едет, они до закрытия шлагбаума ухитряются проскочить. Сколько было случаев аварийного торможения, сколько там погибло пешеходов», - пояснил адвокат.

Кроме того, Жайлканов обратил внимание на тот факт, что поезд двигался со скоростью более 90 км/ч и не снизил ее до 40 км/ч, как было положено.

«На мой взгляд, локомотивная бригада депо станции Алматы, если свет светофора поменялся с красного на белый, они должны были сразу снизить скорость поезда до 40 км/ч, но они шли с допустимой скоростью 97 км/ч, скинули всего лишь 5 км/ч, ехали 92 км/ч. По-моему, нарушение есть. А виноваты они или нет, будет решать суд. Я не имею ни морального, ни юридического права говорить, кто прав, кто не прав. Моя задача – доказать, что в действиях Досбатыра Ахметжанова нет состава преступления, которое ему предъявляют по части 2 статьи 344 (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека ) УК РК», - подчеркнул он.

По словам адвоката, если бы Ахметжанов не нажал заградительную кнопку, жертв ДТП было бы больше, поскольку в автобусе в это время находилось больше 40 пассажиров.

Также он подчеркнул необходимость строительства моста через данный железнодорожный переезд.

«Данный переезд – это проблема Алматинской области. В сутки через этот переезд – станция Шамалган – проезжает до 12-13 тыс. транспортных средств. Со стороны руководства железнодорожных организаций неоднократно обращались к акиму района, акиму области, в министерство, в СМИ, но до сих пор по данному переезду решение еще не приняли. Есть железнодорожный переезд в Узынагаш, там мост построили, а там в сутки 10-20 машин проезжает всего. Почему здесь не построить? Я обращаюсь ко всем компетентным органам – пусть построят мост», - сказал Жайлканов.

Заметили ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Прочитано 1020 раз
© 2013-2019 ТОО "Ақмола Ақпарат". Все права защищены. Информационное агентство "Кокшетау Азия" Разработка - Веб студия "IT.KZ"