Фото Depositphotos.com После истечения срока льготного режима произойдёт повышение цен на электромобили, что повлияет на замедление роста экологичного транспорта.
Депутат мажилиса Олжас Нуралдинов предложил продлить льготный режим на ввоз электромобилей.
Он отметил, что одним из эффективных способов сохранить чистый воздух в стране стал льготный режим ввоза электромобилей, когда граждан освободили от уплаты таможенных пошлин и утилизационного сбора.
По данным депутата, в стране зарегистрировано свыше 6,4 млн автомобилей, из них более 70% старше 10 лет, которые выбрасывают в атмосферу в пять-семь раз больше вредных веществ, чем современные авто. Особенно остро проблема проявляется в крупных городах. В Алматы до 80% загрязнения воздуха приходится именно на автотранспорт, следует из сводки экологического мониторинга.
«Введение льготных условий для электромобилей дало ощутимый эффект: если в 2022 году в страну ввезли лишь 1245 электромобилей, то в 2024 году – уже 15 тысяч единиц, то есть в 12 раз больше. Этот сектор уже начал формировать собственную экосистему, создавая новые рабочие места, сервисные центры, локальные сборочные площадки, развивая инфраструктуру и обучая специалистов», – сказал Нуралдинов в своём депутатском запросе на имя премьер-министра.
Параллельно развивается сеть зарядных станций: их количество выросло с 200 до 1200, из которых в Алматы действует более 400 точек, в Астане – около 300, в Шымкенте и областных центрах – ещё 500.
Однако доля электромобилей в общем парке всё ещё крайне незначительна, считает депутат. В Казахстане они составляют лишь 0,5%, тогда как в Китае – 35%, в Норвегии – 80%, в странах Евросоюза – более 22%.
«Поэтому фракция «Ак жол» считает крайне важным поддержать набирающий популярность, но всё ещё находящийся на старте переход граждан на электромобили, что позволит защитить наши города от ставшего привычным даже для Астаны ядовитого смога. Между тем, срок действия льготного режима на ввоз электромобилей истекает в конце 2025 года, после чего произойдёт повышение цен на электромобили на 30-40%, что приведёт к снижению спроса и замедлению роста экологичного транспорта», – добавил Нуралдинов.
Он заявил, что прекращение льгот подорвёт перспективы оздоровления воздуха в стране, а также приведёт к дальнейшему ухудшению экологии.
Депутат предложил:
- продлить действие льготного режима на ввоз электромобилей сроком не менее чем на три года, при необходимости – инициировать вопрос перед Евразийской экономической комиссией;
- оказать содействие в развитии инфраструктуры для электромобилей, включая развитие зарядных станций;
- оказать меры по стимулированию отечественных производителей и инвесторов на сборку и производство электромобилей и их компонентов.
Источник: informburo.kz
