Фото Depositphotos.com Тарифы в стране одни из самых низких и нуждаются в пересмотре, считают эксперты.
Обязательное автострахование в Казахстане оказалось в зоне риска: выплаты растут заметно быстрее, чем сборы, а убыточность на рынке уже превышает 100%. При сохранении действующих тарифов участникам рынка может не хватить средств на компенсации пострадавшим, сообщает «31 канал».
По данным Национального банка, за 10 месяцев этого года выплаты по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности автовладельцев выросли почти на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2023 году страховые компании выплатили по ДТП около 60 млрд тенге, число страховых случаев достигло 80 тысяч. За 10 месяцев этого года объём выплат уже составил около 86 млрд тенге.
По информации Ассоциации страховщиков Казахстана, убыточность обязательного автострахования в прошлом году превысила 110%. На показатели повлияли рост числа аварий, подорожание услуг СТО и автозапчастей.
Автоэксперт Алексей Алексеев отмечает, что компании давно называют этот вид страхования нерентабельным.
«Страховщики все эти годы говорят, что этот продукт убыточный. По их данным, за 2023-2024 годы около 90-95% средств, собранных по обязательному страхованию, возвращаются обратно в виде выплат тем, кто попал в ДТП», – сказал он.
При этом специалисты подчеркнули, что обязательное страхование остаётся ключевым продуктом для автовладельцев, так как защищает прежде всего ответственность перед третьими лицами – пострадавшими, невиновными в аварии.
В Ассоциации страховщиков считают, что тарифы на автострахование в Казахстане одни из самых низких и нуждаются в пересмотре.
«Согласно актуарному заключению, сделанному около года назад, тарифы должны вырасти примерно на 80-90%. Либо второй вариант – их необходимо либерализировать», – заявил председатель ассоциации Виталий Веревкин.
В то же время эксперты задаются вопросом, должно ли обязательное страхование вообще быть ориентировано на прибыль. Президент ОО «Ассоциация безопасного дорожного движения «Общая дорога» Арсен Шакуов считает, что при обязательном характере страхования возможна иная модель.
«Если на этом зарабатывают, тогда это не должно быть принудительным. Сейчас страховка фактически добровольно-принудительная. Если она убыточна, тогда, возможно, стоит создавать аналог фонда, как в системе медицинского страхования», – отметил он.
В профильной ассоциации предупреждают: если тарифы не изменятся, страховые компании могут столкнуться с дефицитом средств. В этом случае под угрозой окажутся выплаты пострадавшим в ДТП – страховщикам просто нечем будет компенсировать ущерб.
Источник: informburo.kz
