Фото Depositphotos.com Министерство ведёт переговоры с предпринимателями для создания междугородних автобусных маршрутов.
Крупному бизнесу невыгодно работать в сфере автобусных перевозок, заявил министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев.
Как он отметил, сейчас в стране услуги автобусного сообщения обеспечивает частный бизнес. Министерство вело переговоры с крупными предпринимателям для создания междугородних маршрутов, однако для них это оказалось нерентабельно.
«Я приглашал Арсена Томского, основателя сервиса inDrive. Я говорю: «Давайте сделаем, чтобы, например не 10 такси ездили, а лучше давайте один автобус поставим. Он говорит: «Экономически невыгодно, я пытался». И вот сейчас, как вы предлагаете, снова государственную компанию создать? Тогда запищат много людей, которые скажут, что нет, нельзя. Поэтому когда говорят: «Почему вы не делаете?», наверное, рынок не подошёл. Мы сейчас ещё продолжаем эту работу. Я абсолютно согласен с тем, что этот рынок должен работать», – сказал Сауранбаев во время брифинга в правительстве.
Он отметил, что если для бизнеса убыточно заниматься автобусными перевозками, то следует обратить внимание на государственные субсидии. Однако такой вариант министр назвал «не самым лучшим».
«С субсидиями пойдём в парламент, снова вы нас будете обвинять: «Вы не можете организовать без денег, что ли?» Ну, вот видите же, миллиардные компании, inDrive, пытались – не получилось. Поэтому такая ситуация. Мы тоже можем пригласить на эти беседы и вы увидите, что никто себе в убыток работать не будет. Если государство хочет это сделать, снова это субсидии, снова работа. Честно говоря, тоже такой не самый лучший путь. Хочется, чтобы рынок работал», – заключил Сауранбаев.
Источник: informburo.kz
