Главные акценты темы: Недавно в социальных сетях вновь начали распространять высказывание Владимира Вуколова о трагедии, произошедшей в горах Алматы в 1975 году. Владимир Николаевич участвовал в поисках погибших и общался с их родственниками.
«Мне тоже доводилось участвовать в спасательных операциях на Шымбулаке, Ак-Булаке и в ущельях алматинских гор, в том числе извлекать тела погибших. Однако здесь важно уточнить: цитата, которую распространяют сегодня, взята из публикации восьмилетней давности об общественных слушаниях по прежнему проекту курорта. Я понимаю, какой след оставляет такой опыт. Никто не отрицает, что в горах Алматы существует лавинная опасность. Подобные риски есть во всех горных регионах мира. Это важное свидетельство, но оно не отражает изменений в расположении трасс, результатов новых исследований и инженерных решений, предусмотренных нынешним проектом», – отметил Ержан Еркинбаев.
Контекст ситуации и экспертные оценки
Он подробно рассказал о том, кто разрабатывает систему безопасности, как защищают горнолыжные склоны и принимают решение об открытии трасс.
Ключевые детали происходящего:
- Все профильные службы переведены в усиленный режим координации.
- Ситуация находится под личным контролем уполномоченных лиц.
Генеральный проектировщик курорта – Казахский научно-исследовательский и проектный институт строительства и архитектуры (КазНИИСА). Это государственный институт, который занимается в том числе сейсмостойким строительством и проектированием в сложных инженерно-геологических условиях. Для горной местности Алматы такой опыт особенно важен.
За разработку противолавинных мер отвечала французская компания Engineerisk. Она специализируется на оценке снежных и лавинных рисков, моделировании опасных ситуаций и проектировании защитных систем для горной инфраструктуры.
Как стало известно нашей редакции, на Кок-Жайлау планируется использовать два вида защиты: активную и статическую. Активная защита предусматривает применение систем GAZEX, O’BellX и CATEX. С их помощью профильные эксперты смогут дистанционно вызывать контролируемый сход лавин, предварительно закрыв доступ людей на опасные участки.
Статическая защита предполагает установку сооружений, удерживающих снежный покров в местах возможного образования лавин.
Оба вида защиты будут дополняться постоянным наблюдением за состоянием снега и работой противолавинной службы.
В рамках текущего мониторинга событий сообщается, что такие технологии на протяжении многих лет применяются на альпийских курортах. Например, во французском Тине используют системы GAZEX и CATEX, а в Куршевеле работают пять установок CATEX. Профилактические спуски лавин там входят в обычную подготовку горнолыжных трасс.
В Швейцарии применяют комплексный подход: строят защитные сооружения, сохраняют леса, которые помогают удерживать снег, следят за состоянием снежного покрова, проводят контролируемые спуски лавин и при необходимости закрывают опасные склоны.
Эксперты профильных ведомств обращают внимание на то, что швейцарский институт исследований снега и лавин (SLF) подчеркивает, что надежная защита требует сочетания разных мер с учетом особенностей каждой территории.
Еще один пример – компания Air Zermatt. Они также участвуют в обслуживании стационарных систем дистанционного спуска. В швейцарском кантоне Вале ее экипажи совместно со службами безопасности горнолыжных курортов проводят профилактические спуски лавин с вертолетов. Такую работу авиация и профильные эксперты на земле выполняют сообща.
В рамках текущего мониторинга событий сообщается, что трагедия 1975 года напоминает, насколько важно изучать лавинные процессы, постоянно следить за снежным покровом и вовремя ограничивать доступ в опасные места.
Как стало известно нашей редакции, сегодня Кок-Жайлау пользуется популярностью у жителей и гостей Алматы. На таких участках сложно постоянно следить за обстановкой, предупреждать людей об угрозе и своевременно закрывать проход. Многие самостоятельно отправляются по необорудованным маршрутам.
Именно поэтому необходима система, которая позволит контролировать состояние склонов и принимать решения на основе наблюдений и оценки рисков.
Как стало известно нашей редакции, «На будущем курорте мы предусматриваем следующий порядок работы: сначала профильные эксперты оценивают погоду и состояние снежного покрова. При необходимости проводят профилактический спуск лавин, затем проверяют результат. Только после этого служба безопасности принимает решение об открытии трасс», – объяснил Ержан Еркинбаев.
Современное оборудование позволяет проводить такие работы менее чем за час до начала катания. Но главное условие допуска посетителей – состояние склона после всех проверок.
В рамках текущего мониторинга событий сообщается, что наблюдение продолжится в течение всего дня. Если изменится погода или снежная обстановка, профильные эксперты смогут повторно провести необходимые работы либо закрыть отдельные участки.
Если угроза схода лавины сохраняется, трасса останется закрытой, независимо от расписания и количества желающих кататься.
Источник: informburo.kz
