Новую железнодорожную линию в обход Алматы намерены построить к 2024 году. Об этом в ответе на официальный запрос Tengrinews.kz сообщили в Министерстве
- АВТОР
- Шокан Алхабаев корреспондент-редактор
- ПОДЕЛИТЬСЯ
- Vkontakte
- Одноклассники
- Telegram
- Подписаться на канал новостей TengriNews:
- Google News
- Яндекс Новости
- Email рассылка
- Новости
- Новости Казахстана
- Новости мира
- Нашли ошибку?
- Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Иллюстративное фото: pixabay.com Новую железнодорожную линию в обход Алматы намерены построить к 2024 году. Об этом в ответе на официальный запрос Tengrinews.kz сообщили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития. По данным ведомства, ежегодно объемы перевозок из Китая и в эту соседнюю страну растут. Весь груз прибывает сначала на Алматинский железнодорожный узел. Оттуда поезда далее двигаются по четырем направлениям: в Шу, Актогай, Алтынколь и Алматы-2. Отмечается, что данный узел является самым загруженным участком. Железнодорожный транзитный маршрут в/из Китая, проходящий по пограничному переходу Алтынколь — Хоргос, имеет динамичный рост объемов перевозок. На данном транзитном коридоре Алматинский железнодорожный узел, обеспечивающий движение поездов на четыре направления Шу, Актогай, Алтынколь и Алматы-2, является самым загруженным участком. В этой связи для разгрузки узла Алматы министерством ведется реализация проекта по строительству обводной железнодорожной линии в обход станции Алматы. Его протяженность составляет 73 километра. Период реализации — 2023-2024 годы», — пояснили в МИИР. Сообщается, что реализация этого проекта позволит сократить время доставки грузов до 24 часов. Также это разгрузит Алматинский железнодорожный узел на 40 процентов. «На сегодняшний день проводятся процедуры по корректировке проектно-сметной документации проекта. Проектировщиком ведется сбор и выдача исходных данных. Срок получения положительного заключения комплексной вневедомственной экспертизы намечен на июнь 2023 года. Также для реализации проекта прорабатываются механизмы финансирования за счет республиканских бюджетных средств или государственно-частного партнерства», — добавили в министерстве. Напомним, впервые о новой железнодорожной линии в обход Алматы заговорили еще в начале 2016 года. Ее строительство планировалось начать в том же году. Однако к концу 2016 года стало известно, что проект все еще находится на стадии разработки. Тогда отмечалось, что концепция уже придумана и презентована потенциальным инвестором. Железная дорога в обход Алматы: зачем ее строят К апрелю 2018 года в МИИР назвали общую стоимость проекта — порядка 97 миллиардов тенге. К этому времени в ведомстве озвучили некоторые детали. Так, проектом предусмотрено строительство и реконструкция станций примыкания, строительство разъезда и линии, а также их электрификация. Ранее в октябре 2019 года сообщалось, что железную дорогу в обход Алматы хотят построить к 2022 году. Позже стало известно, что ее начнут строить в 2023 году. Источник: tengrinews.kz
