В ЕАЭС расширили применение навигационных пломб

704

Елена Ковальчук Редактор

Фото: eec.eaeunion.org

Контроль грузоперевозок в ЕАЭС стал шире. Теперь под отслеживание попадают практически все товары, перевозимые автотранспортом в режиме таможенного транзита.

С 31 июля 2026 года в Евразийском экономическом союзе стартовал второй этап практической реализации Соглашения о применении навигационных пломб для отслеживания перевозок товаров, передает DKNews.kz.

Новые правила расширяют перечень грузов, которые подлежат обязательному контролю с использованием электронных навигационных пломб.

Какие перевозки теперь подпадают под новые требования

В рамках второго этапа навигационные пломбы начинают применять к:

всем категориям товаров, перевозимым автомобильным транспортом в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита;
отдельным категориям налогоемких товаров — одежде, обуви и бытовой технике, которые перевозятся железнодорожным транспортом в режиме таможенного транзита.

Эти категории добавляются к перечню товаров, уже находящихся под контролем в рамках первого этапа реализации соглашения.

При этом продолжают действовать исключения, предусмотренные Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 9 июля 2026 года № 71.

Что действовало раньше

Первый этап внедрения системы начался 11 февраля 2026 года.

С этого времени обязательному пломбированию подлежали:

санкционные товары;
отдельные виды подакцизной продукции, включая алкоголь и табачные изделия, перевозимые автомобильным и железнодорожным транспортом в рамках процедур транзита, экспорта и взаимной торговли между государствами ЕАЭС;
отдельные категории товаров — одежда, обувь и техника, перевозимые автомобильным транспортом по процедуре таможенного транзита;
никотинсодержащая продукция и никотиновое сырье, оформляемые по таможенной процедуре экспорта.

Зачем расширяют систему контроля

Расширение применения навигационных пломб позволит таможенным органам отслеживать движение значительно большего объема грузов на территории Евразийского экономического союза.

Такой механизм снижает риски незаконного вывоза и ввоза товаров, повышает прозрачность логистики и упрощает контроль за соблюдением таможенного законодательства при международных перевозках.

Что изменится для бизнеса

Для перевозчиков и участников внешнеэкономической деятельности это означает, что с 31 июля под обязательное электронное сопровождение попадает практически весь автомобильный транзит, а также часть железнодорожных перевозок налогоемких товаров.

Компании, работающие с международной логистикой, должны учитывать новые требования при планировании маршрутов и оформлении перевозочных документов.

ЕАЭС навигационные пломбы таможенный транзит