Еще одна линия BRT запланирована по проспекту Райымбек батыра, прокладывать которую начнут с 23 апреля этого года, передает LS.
Согласно информации акимата города, проект разделен на три участка:
— ул. Пушкина – пр. Сейфуллина (1,8 км)
— пр. Сейфуллина – ул. Ахрименко (7,2 км)
— ул. Ахрименко – ул. Алтын Орда (7,5 км)
В рамках строительства линии будет преобразована вся улица по ширине: дороги, тротуары, зеленые зоны и фасады зданий, с созданием комфортной и современной городской среды.
По прогнозам «Алматыгенплана», данный проект увеличит среднюю скорость движения автобусов на 70%. Средний интервал на маршрутах сократится и составит от четырех до семи минут. По коридору полностью или частично будут проходить порядка девяти магистральных маршрутов с подвижным составом большого класса.
«После строительства линии BRT по улице Желтоксан, которая будет соединена с линиями на проспекте Райымбек батыра и улице Тимирязева, будет сформирована единая транспортная магистраль, связывающая верхнюю и нижнюю части города. Это значительно повысит эффективность и удобство передвижения на общественном транспорте, став реальной альтернативой личному автомобилю», – считает архитектор-урбанист Владислав Филатов.
В свою очередь директор НИИ «Алматыгенплан» Асхат Садуов отметил, что при разработке BRT на Райымбека учитывался международный опыт.
«Одним из ярких примеров является город Богота, Колумбия, где в 2000 году была внедрена система BRT под названием TransMilenio. С момента ее запуска количество пассажиров в день возросло с 300 тыс. до более 2,5 млн человек, а время в пути сократилось на 32%. Кроме того, выбросы CO2 в городе снизились на 40%», – заметил он.
Между тем, согласно информации управления городской мобильности, строительство BRT по улице Желтоксан продлится с апреля по декабрь этого года. Общая протяженность составит 4,6 км.
Стоимость коридора равна 4,9 млрд тенге.
«Работы по организации движения автобусов по выделенным полосам будут выполнены без сноса существующих строений и увеличения ширины дороги в пределах красных линий», – уточнили в управлении.
При этом на данном участке предусматривается организация полос BRT по краям проезжей части.
После завершения проекта изменится движение по улице Наурызбай батыра (соседняя от улицы Желтоксан). Там исключат обособленную полосу для общественного транспорта. Зато появятся парковки.
В управлении отметили, что строительство BRT нужно для безопасного и бесперебойного движения общественного транспорта. Также ожидается снижение количества ДТП.
Ранее LS сообщал, что в городе появятся новые линии БРТ и ЛРТ.
Источник: акимат Алматы
Источник: акимат Алматы
Источник: акимат Алматы
Источник: акимат Алматы
Источник: lsm.kz
