В Казахстане рассматривают вопрос строительства второй линии метро. Гендиректор НИИ «Алматыгенплан» Асхат Садуов озвучил LS подробности.
В беседе с LS он сообщил, что на станциях «Жибек Жолы» и «Райымбек батыра» уже были заложены технические ответвления – в сторону аэропорта и в северном направлении по Сейфуллина до вокзала «Алматы-1» соответственно.
«В составе технико-экономического обоснования будет принято окончательное решение, какое из направлений будет прокладываться в рамках второй линии метро. По моему личному мнению, целесообразно связать с «Алматы-1″. Но в целом будем решать, куда направить», – пояснил Садуов.
Говоря о том, когда будет приниматься решение по выбору второй линии, он выразил мнение, что это возможно ближе к концу года.
Садуов также ответил на вопрос, будет ли вторая линия возводиться параллельно пробивке первой линии до транспортно-пересадочного узла «Барлык» или после. По словам собеседника LS, все будет зависеть от вида контракта и финансирования. Обычно финальная трассировка определяется в составе ТЭО, сообщил он.
Вместе с тем, по словам гендиректора, реализация проекта строительства четырех станций до рынка «Барлык» в рамках первой линии планируется до 2027 года. Разрабатывается соответствующее ТЭО. В дальнейшем будет разработана проектно-сметная документация.
Напомним, возведение линии метро до «Алматы-1» было заложено в новый генплан мегаполиса. Между тем две новые станции, которые откроются по линии до рынка, могут назвать «Шугыла» и «Толе би».
Источник: lsm.kz
