7832
Рынок складской недвижимости Казахстана превысил отметку в 2 млн кв. м и укрепил лидерство в Центральной Азии. По данным аналитиков IBC Global, по итогам трех кварталов 2025 года совокупный объем складов в стране достиг 2 003 000 кв. м, что на 27% больше показателя конца 2024 года. Доля складов класса «А» составляет 26,3% от общего объема, передает DKNews.kz.
Для сравнения, совокупный рынок Центральной Азии оценивается в 2 778 400 кв. м, из которых на Узбекистан приходится 655 400 кв. м, на Кыргызстан – 110 000 кв. м, а на Таджикистан – всего 10 000 кв. м. Таким образом, Казахстан аккумулирует почти три четверти всех качественных складских площадей региона.
«Спрос на склады в Казахстане остается стабильным: показатель вакантности на уровне 5,7% указывает на дефицит качественных объектов и сбалансированное соотношение спроса и предложения. Для сравнения, в конце прошлого года этот показатель не превышал 0,5%, что говорит о появлении у арендаторов возможности выбирать лучшие варианты по оснащению, локации и условиям», — отмечает Роман Пак, директор представительства IBC Global по Центральной Азии.
Вслед за этим стабилизировались и арендные ставки: в 2024 году средняя стоимость квадратного метра склада класса «А» составляла 5 300–6 200 тенге в месяц, сегодня — 4 800–5 700 тенге (без НДС и OPEX). Географически предложение распределено крайне неравномерно: на Алматы и Алматинскую область приходится 277,2 тыс. кв. м складов класса «А» и 909,7 тыс. кв. м класса «В»; в Астане и Акмолинской области — 188,9 тыс. кв. м «А» и 177,1 тыс. кв. м «В»; оставшаяся часть приходится на Карагандинскую, Туркестанскую и Жетысуйскую области.
По мнению Айдара Турмухамбетова, генерального директора компании Spark, в 2025 году главным фактором роста стал бурный рост электронной коммерции, который поддерживает высокий спрос и привлекает инвестиции. Эксперт прогнозирует, что в 2026 году акцент сместится на автоматизацию и роботизацию логистики.
«Разрыв между складами и транспортом — одна из главных проблем рынка. Один день задержки между “отгрузили” и “доставили” может вызывать до 15% отказов в e-commerce и до 40% падения продаж в отдельных категориях ритейла. Интеграция складов и транспорта в единой программной среде решает эту проблему, ускоряя доставку и сокращая издержки. В ближайшие годы этим направлением займутся все крупные игроки», — отмечает он.
Согласно данным IBC Global, в стадии проектирования и строительства находится около 720 тыс. кв. м новых складов. Среди них — мультитемпературные склады класса «А» компании «А-Сталь Азия» в Астане (28 тыс. кв. м), а также объекты в Алматы: Griffin Парк (27 тыс. кв. м) и Евразийский логистический парк (50,3 тыс. кв. м). Однако вместе с ростом объемов строительства увеличивается и его себестоимость: в начале 2025 года она составляла 660 долларов за кв. м, к концу года ожидается рост до 712 долларов. Для сравнения, в 2021 году показатель был на уровне 460 долларов.
«На стоимость влияет не только инфляция, но и выбор поставщиков. Опытные подрядчики способны оптимизировать затраты за счет технологической экспертизы. В одном из наших кейсов заказчик сэкономил 99 тыс. евро благодаря корректному подбору оборудования», — поясняет Дмитрий Корчуганов, директор компании «Алютех».
Несмотря на рост себестоимости, рынок сохраняет устойчивый тренд на расширение. Согласно «Концепции развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года», уже к 2027 году совокупная площадь складской недвижимости должна достичь 3,3 млн кв. м. С учетом текущих темпов ввода новых объектов эксперты считают эту цель вполне достижимой.
недвижимость склад Казахстан
За первые три квартала 2025 года на долю пяти стран Центральной Азии пришлось 54,9 проц. внешнеторгового оборота Синьцзяна
Источник: dknews.kz
