Ответ Китая на санкции и тарифы: что происходит в экономике

Асемай Габдушева 1012

Inbusiness.kz собрал обзор ключевых новостей Китая за минувшую неделю.

Фото: Saunak Shah/Pexels

12 мая

cgtn.com: Китай и США объявляют о мерах по ослаблению тарифной напряженности

Китай и Соединенные Штаты объявили в понедельник в Женеве о серии мер по изменению тарифов, направленных на ослабление торговой напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира. Это решение было принято после двухдневной китайско-американской встречи на высоком уровне по экономическим и торговым вопросам, на которой обе стороны признали важность своих двусторонних экономических и торговых отношений для обеих стран и мировой экономики, говорится в совместном заявлении, в котором отмечается, что обе стороны подчеркнули необходимость устойчивого, долгосрочного сотрудничества. и взаимовыгодные экономические и торговые отношения.

Согласно заявлению, Соединенные Штаты введут 90-дневную паузу в отношении 24 процентных пунктов дополнительной адвалорной ставки пошлины на товары из Китая (включая товары из Специального административного района Гонконг и Специального административного района Макао), начиная со 2 апреля, при сохранении оставшейся ставки в размере 10 проценты по этим статьям. Это также отменит дополнительные тарифные ставки на импорт из Китая, объявленные 8 и 9 апреля соответственно.

Китай соответствующим образом изменит применение дополнительной адвалорной ставки пошлины на товары из Соединенных Штатов, изложенной в заявлении Таможенно-тарифной комиссии Государственного совета № 4 от 2025 года, приостановив действие этой ставки на 24 процентных пункта на первоначальный период в 90 дней, сохранив при этом оставшиеся дополнительные адвалорные ставки. Стоимостная ставка по этим товарам составляет 10 процентов.

Это отменит измененные дополнительные адвалорные ставки пошлин на эти товары, введенные в соответствии с объявлениями № 5 и № 6, опубликованными Таможенно-тарифной комиссией Государственного совета 9 и 11 апреля соответственно.

Китай также примет все необходимые административные меры для приостановления или отмены нетарифных контрмер, применяемых против Соединенных Штатов со 2 апреля 2025 года.

Обе стороны обязуются принять соответствующие меры к 14 мая.

reuters.com: Поставки мобильных телефонов иностранных брендов в Китай в марте сократились почти на 50%

Согласно данным, опубликованным в понедельник исследовательской компанией, аффилированной с правительством, поставки мобильных телефонов иностранных брендов, включая iPhone от Apple Inc., в марте сократились на 49,6% в годовом исчислении.

Расчеты, основанные на данных Китайской академии информационных и коммуникационных технологий (CAICT), показали, что в марте поставки телефонов иностранных брендов в Китай сократились до 1,887 млн единиц с 3,747 млн годом ранее.

13 мая

cgtn.com: Производство и продажи машин в КНР показали двузначный рост за первые 4 месяца этого года

Производство и продажи машин в Китае показали двузначный рост в течение первых четырех месяцев года. Как сообщает Китайская ассоциация автопроизводителей, это свидетельствует о динамичном внутреннем потреблении, несмотря на глобальную неопределенность. Согласно опубликованным данным, с января по апрель общий объем выпуска машин в КНР составил почти 10 млн 200 единиц, увеличившись примерно на 13 процентов в годовом исчислении. А продажи автомобилей превысили 10 млн, что на 10,8 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года.

yahoo.com: Китай и Бразилия обязуются защищать свободную торговлю

Во вторник Китай и Бразилия обязались защищать свободную торговлю и многосторонность, поскольку две страны подписали в Пекине 20 соглашений, направленных на укрепление их связей в условиях неопределенности в мировой торговле. Обе страны должны решительно выступить против односторонних действий, протекционизма и "актов запугивания", заявил председатель КНР Си Цзиньпин президенту Бразилии Луису Инасиу Луле да Силве, сообщает китайская государственная телекомпания CCTV.

Лула сказал, что отношения двух стран "никогда еще не были так необходимы", как сейчас, согласно кадрам, показанным по государственному телевидению Бразилии. Президенты присутствовали при подписании соглашений, в том числе долгожданных сделок по увеличению экспорта бразильской сельскохозяйственной продукции в Китай.

Состоявшаяся во вторник встреча Лулы с Си Цзиньпином стала третьей с момента вступления в должность в 2023 году, что подчеркивает потепление отношений Бразилии с Китаем, ее крупнейшим торговым партнером.

14 мая

yahoo.com: Китайская CATL установила цену на акции в Гонконге стоимостью 4,6 млрд гонконгских долларов

Китайский производитель аккумуляторов CATL намерен продать свои акции по цене 263 гонконгских доллара (33,70 доллара США) за штуку и увеличить размер листинга компании в Гонконге, согласно двум источникам, непосредственно осведомленным об этом, что позволит привлечь около 4,6 миллиарда долларов.

Согласно данным LSEG, в 2025 году это будет крупнейший листинг в мире. Потенциальным инвесторам сообщили, что при размещении заказов на акции CATL стоимостью ниже 263 гонконгских долларов за акцию они рискуют упустить свои средства, добавили источники. По словам источников, будет реализована так называемая опция корректировки размера предложения, позволяющая увеличить количество акций, выставленных на продажу, на 17,7 млн.

Добавление этих акций увеличит стоимость листинга CATL примерно до 35,66 млрд гонконгских долларов (4,57 млрд долларов).

Компания заявила, что около 90% собранной выручки, 27,6 млрд гонконгских долларов, будет потрачено на строительство планируемого завода в Венгрии, что является частью ее плана по производству аккумуляторов в Европе для таких автопроизводителей, как BMW, Stellantis и Volkswagen.

Первая очередь завода, в которую компания инвестирует 2,7 миллиарда евро (3,03 миллиарда долларов), должна начать производство аккумуляторов в этом году. Строительство второй очереди планируется начать позднее в этом году.

Согласно заявлению компании, торги акциями CATL должны начаться на Гонконгской фондовой бирже 20 мая.

dw.com: Колумбия присоединяется к китайской инициативе "Один пояс, один путь"

Колумбия подписала соглашение, которое включает ее в подписанную президентом Китая Си Цзиньпином инициативу "Один пояс, один путь" (BRI), сообщили в среду государственные СМИ Пекина. Соглашение было достигнуто после двусторонней встречи Си Цзиньпина с президентом Колумбии Густаво Петро, которая последовала за саммитом лидеров Латинской Америки и Карибского бассейна в Пекине, организованном Китаем.

Две трети латиноамериканских стран уже присоединились к инфраструктурной инициативе, целью которой является предоставление Пекину глобального политического и экономического влияния в обмен на китайские инвестиции в инфраструктуру и другие крупномасштабные проекты. Латинская Америка стала ключевой ареной борьбы Вашингтона и Пекина за глобальное влияние.

Си Цзиньпин пообещал выделить 9,2 миллиарда долларов (8,2 миллиарда евро) на "развитие", а также предложил Пекину сотрудничество в борьбе с терроризмом и транснациональной организованной преступностью. Он сказал, что Пекин также предоставит стипендии и учебные программы.

Министр иностранных дел Китая Ван И, похоже, также имел в виду США, когда говорил о "крупной державе", которая "одержима идеей, что сила делает все правильно". Он призвал латиноамериканские страны "объединиться" с Китаем, чтобы защитить свои права от страны, которая "использует тарифы как оружие для запугивания других стран".

15 мая

Синьхуа: В Китае за первые четыре месяца 2025 года было выдано новых кредитов на 10,06 трлн юаней

За первые четыре месяца 2025 года в Китае было выдано новых кредитов, номинированных в национальной валюте жэньминьби /юань/, на общую сумму 10,06 трлн юаней /1,39 трлн долларов США/. Об этом свидетельствуют опубликованные в среду данные Народного банка Китая (НБК, Центробанк).

По данным НБК, на конец апреля объем непогашенных кредитов составлял 265,7 трлн юаней, увеличившись на 7,2 проц. в годовом исчислении.

За первые четыре месяца объем кредитов, выданных домохозяйствам, вырос на 518,4 млрд юаней, а выданных предприятиям – на 9,27 трлн юаней.

Как отметили в Центробанке, к концу апреля этого года объем денежной массы M2, которая охватывает наличные деньги в обращении и все вклады, увеличился на 8 проц. в годовом исчислении до 325,17 трлн юаней.

При этом объем денежной массы М1, охватывающей наличные деньги в обращении, вклады до востребования и средства на счетах клиентов небанковских платежных учреждений, составил 109,14 трлн юаней, показав рост на 1,5 проц. год к году.

Денежная масса M0, включающая все наличные деньги в обращении, к концу прошлого месяца достигла 13,14 трлн юаней, увеличившись на 12 проц. в годовом выражении.

За первые четыре месяца объем депозитов в юанях в Китае вырос на 12,55 трлн юаней, из которых 7,83 трлн юаней пришлось на вклады населения.

По предварительным оценкам, запас средств общественного финансирования в Китае на конец апреля достиг 424 трлн юаней, что на 8,7 проц. больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Предварительные данные также показали, что за первые четыре месяца прирост общественного финансирования составил 16,34 трлн юаней, что на 3,61 трлн юаней больше, чем за аналогичный прошлогодний период.

proactiveinvestors.com: Продажи электромобилей в мире достигли 20%-ного рубежа

Согласно последнему отчету Международного энергетического агентства (МЭА), в 2024 году на долю электромобилей (EV) приходилось каждое пятое из всех проданных в мире транспортных средств. Данные показали, что за год было продано рекордных 17 миллионов электромобилей, что на 20% больше, чем в 2023 году.

Китай возглавил глобальный сдвиг, продав 11 миллионов электромобилей, что составляет почти половину от общего объема продаж автомобилей в стране и укрепляет его статус крупнейшего рынка электромобилей. Однако самый сильный относительный рост пришелся на Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку, где продажи электромобилей выросли на 50% в годовом исчислении.

В Австралии продажи электромобилей выросли на 14% — с 98 000 в 2023 году до 112 000 в 2024 году. Наибольший рост был отмечен в сегменте подключаемых гибридных автомобилей, количество которых увеличилось более чем вдвое – с 11 000 до 21 000. Продажи электромобилей с аккумуляторными батареями (BEV) также выросли, хотя и более незначительно, с 87 000 до 91 000.

Самыми продаваемыми автомобилями в стране по-прежнему остаются Tesla Model Y и Model 3, за ними следуют модели BYD Atto и Seal. Электромобили на топливных элементах, такие как Toyota Mirai, по-прежнему остаются нишевым сегментом, используемым в основном для нужд автопарка.

В то время как Китай остается лидером по продажам и производству электромобилей, МЭА ожидает, что в 2025 году на рынках Европейского союза (ЕС) и Великобритании произойдет рост в связи с ужесточением стандартов на выбросы вредных веществ. Согласно прогнозам, в следующем году на электромобили будет приходиться 25% продаж автомобилей в Европе.

“Ожидается, что эти меры политики приведут к росту продаж электромобилей в Европе в 2025 году и достигнут доли продаж в 25%, несмотря на гибкость, предоставленную автопроизводителям для достижения цели ЕС по сокращению выбросов к 2025 году”, – говорится в отчете.

Спрос на электромобили остается ключевым фактором развития рынка аккумуляторных батарей в целом, и ожидается, что он продолжит резко расти, особенно в связи с растущим спросом на электромобили большой грузоподъемности. Продажи электромобилей и автобусов в 2024 году выросли на 80%, в основном в Китае.

16 мая

bbc.com: Nissan заявляет, что может поделиться своими заводами по всему миру с китайской государственной компанией

Автопроизводитель Nissan заявляет, что он открыт для совместного использования заводов по всему миру со своим китайским государственным партнером Dongfeng, поскольку он развивает свой бизнес. На этой неделе компания, испытывающая трудности, заявила, что уволит 11 000 работников и закроет семь заводов, но не сообщила, где именно будут произведены сокращения.

Заявление Nissan о том, что компания готова укреплять связи с китайской фирмой, прозвучало в связи с тем, что торговые отношения Великобритании с Китаем находятся в центре внимания.

Последние сокращения рабочих мест в Nissan последовали за 9000 увольнениями, объявленными в ноябре, поскольку компания столкнулась со слабыми продажами на ключевых рынках, таких как США и Китай. Общее сокращение затронет 15% сотрудников компании в рамках мер по экономии средств, которые, по словам компании, позволят сократить ее мировое производство на пятую часть.

Собственные бренды Nissan с трудом продвигаются по дорогам Китая, который является крупнейшим автомобильным рынком в мире, поскольку жесткая конкуренция привела к падению цен. Компания сотрудничает с контролируемой Пекином компанией Dongfeng уже более 20 лет, и в настоящее время они совместно занимаются производством автомобилей в китайском городе Ухань.

carscoops.com: Jaguar Land Rover прекращает производство собственных автомобилей в Китае, чтобы перейти на китайские бренды

Группа компаний Jaguar-Land Rover (JLR) отказывается от своих собственных моделей в Китае и с 2026 года переходит на ребрендинг платформ китайского производства. Этот шаг был предпринят после того, как ее совместное предприятие с Chery потеряло 18,7 миллиона долларов в прошлом финансовом году.

Что касается Jaguar, то производство XE, XF и E-Pace, которые в настоящее время производятся на заводе, совместно принадлежащем Chery, будет прекращено в сентябре. Компания Land Rover прекратит производство в Китае Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport к концу следующего года.

Название Freelander вернется, но не в том виде, в каком вы его знаете. Согласно сообщению AutoNews, для JLR и Chery готовится новая линейка моделей, ориентированных на Китай, которые будут продаваться под совершенно новым брендом Freelander. Модельный ряд будет основан на платформе Chery T1X, которая была разработана при содействии JLR еще в 2016 году. Модульная модель T1X в настоящее время используется в нескольких внедорожниках Chery, Tiggo, Omoda и Jaecoo.

Предполагается, что Freelanders будут по-прежнему продаваться наряду с более крупными импортными моделями, такими как Range Rover и Defender, более дорогими моделями, которые менее подвержены ценовой войне с местными производителями.

Хотя это еще не подтверждено, есть все шансы на то, что бренд Freelander может выйти на мировой уровень. Благодаря немного запутанной стратегии “дома брендов” JLR по созданию суб-брендов, таких как Range Rover и Discovery, бренд Freelander, ориентированный на Китай, может продаваться за рубежом.

“У нее есть потенциал для выхода на мировой рынок”, – сказал Молинье, что, возможно, также соответствует планам Chery по дальнейшему продвижению на зарубежный рынок.

В прошлом году Chery была крупнейшим экспортером автомобилей в Китай, отгрузив 1,14 миллиона автомобилей.

17 мая

Синьхуа: Пекинские власти выдадут 20 000 автомобильных номеров семьям без автомобилей

Народное правительство г. Пекин приняло решение дополнительно предоставить 20 000 автомобильных номеров для транспортных средств на новых источниках энергии /НИЭ/ в придачу к 40 000 таких номеров, которые были выделены в январе этого года. Данный шаг направлен на дальнейшее удовлетворение потребностей в транспортных средствах семей, не имеющих автомобиля, объявили местные власти в пятницу.

В 2025 году общая квота на номерные знаки для легковых автомобилей в Пекине составит 160 000 ед. Данный показатель включает в себя 100 000 единиц в рамках ежегодной системы квот и еще 60 000 новых номерных знаков для НИЭ. По данным Пекинского управления транспорта, дополнительно выделенные автономера предназначены исключительно для НИЭ.

Данная мера доведет количество номерных знаков для электромобилей, предоставленных в этом году семьям без автомобилей, до 118 400, сообщили в ведомстве.

Начиная с 26 мая, домохозяйства, подавшие заявки на получение автомобильного номера, могут войти в специальную городскую лотерейную систему, основанную на баллах, чтобы проверить свой рейтинг. После проверки домохозяйства получат сертификат о подтверждении получении квоты на номерной знак, срок действия которой составит 12 месяцев.

Пекинские власти принимают различные меры по борьбе с дорожными заторами и загрязнением воздуха, включая введение в 2011 году системы лотереи на получение номера для автомобилей на ДВС и распределение квот на номера для электромобилей несколько лет спустя.

businesstoday.com.my: Toyota дебютирует с новым электромобилем в Китае

Совершенно новая Toyota bZ5, интеллектуальная электрическая модель, сошла с конвейера на заводе FAW Toyota Motor Co., Ltd. в портовом городе Тяньцзинь на севере Китая, что ознаменовало официальный дебют модели на китайском рынке. Автомобиль также знаменует собой важную веху, поскольку стал 12-миллионным экземпляром, выпущенным компанией, совместным предприятием Toyota Motor Corporation и ведущего китайского автопроизводителя First Automotive Works (FAW) Group Co.

bZ5 оснащен панорамным люком на крыше и 15,6-дюймовым сенсорным дисплеем Full HD. В нем установлена новая интеллектуальная система помощи при вождении Toyota Pilot, которая поддерживает более 30 функций, включая навигацию по городу и шоссе, а также автоматизированную парковку.

Китай занимает лидирующие позиции в области производства "умных" автомобилей и электромобилей. Если продукция Toyota сможет завоевать расположение китайских потребителей, она, несомненно, будет хорошо принята и на мировых рынках, сказал Кодзи Сато, президент и исполнительный директор Toyota.

По состоянию на апрель 2025 года на заводе Toyota по производству новых энергетических автомобилей в Тяньцзине было произведено в общей сложности 258 000 единиц, общий объем производства составил 54 миллиарда юаней (около 7,5 миллиарда долларов США). С января по апрель этого года завод произвел 35 900 единиц продукции, что на 34 процента больше, чем в прошлом году.

Дебют новой модели подчеркивает растущую важность китайского рынка как глобального центра производства автомобилей, продаж и инноваций для японского автопроизводителя.

В конце апреля японская компания подписала соглашение с муниципальным правительством Шанхая о создании полностью принадлежащего ей завода по производству электромобилей в Шанхае.

В соответствии с соглашением о стратегическом сотрудничестве Toyota обязуется инвестировать в общей сложности 14,6 млрд юаней в проект создания нового энергетического транспортного средства в районе Цзиньшань, который направлен на исследования и разработку, производство и продажу электромобилей Lexus и аккумуляторов для электромобилей EV.

Читайте по теме:

Бум продаж электрокаров в Китае, тарифная оттепель и смелый прогноз главы BMW