Это связано с запуском единого энергорынка ЕАЭС в 2025 году
В Казахстане ожидают постепенного роста цен на топливо, передает LS.
Согласно анализу AERC*, с 2025 года Казахстан скорее всего войдет в единое энергетическое пространство ЕАЭС. В связи с этим аналитики центра ожидают постепенного роста цен на топливо и отхода от системы регулирования цен, так как подобные ограничения не только сказываются негативно на рентабельности НПЗ, но и приводят к дефициту топлива на внутреннем рынке.
На данный момент в Казахстане действуют ограничения на стоимость ГСМ: Аи-80 – 89 тенге за литр, в Костанайской и Северо-Казахстанской областях цены на бензин марки Аи-92 и Аи-93 составляют 187 тенге за литр, в других областях Казахстана – 182 тенге за литр. Дизтопливо стоит 230-260 тенге за литр для населения, 450 тенге за литр – для нерезидентов страны.
Вместе с тем, согласно нефтяному прогнозу AERC, средневзвешенный рост экономик стран-торговых партнеров Казахстана при пессимистичном сценарии может сложиться на нулевом уровне. Это может привести к падению мирового спроса на нефть. Поэтому добыча нефти и газового конденсата РК может сложиться на уровне 84 млн тонн в 2023 году. В базовом сценарии на 2023 года объем добычи нефти и конденсата ‒ 86 млн тонн.
При этом, согласно прогнозам Международного энергетического агентства (МЭА), Brent будет стоить $83,1 за баррель, ОПЕК ожидает $90 за баррель, Goldman Sachs – $98 за баррель в 2023 году.
В МЭА отмечают, что снижение добычи в России на 1,5 млн баррелей в сутки будет компенсировано значительным ростом добычи в нескольких странах, не входящих в ОПЕК, и объемом экспорта ОПЕК.
В этом году, по ожиданиям AERC, будут доминировать два драйвера – Россия и Китай. Если в этом году спрос на нефть может вырасти на 1,9 млн баррелей в сутки до 101,7 млн баррелей в сутки, что станет самым высоким показателем за всю историю, то замедление поставок из России под полным воздействием санкций ухудшит баланс.
Ожидается, что Китай будет стимулировать почти половину роста глобального спроса, даже несмотря на то, что форма и скорость «открытия» экономики остаются неопределенными. С другой стороны, повышение энергоэффективности и быстрорастущие продажи электромобилей сдержат рост мирового спроса в 2023 году почти на 900 тыс. баррелей в сутки. Подобные меры особенно важны на рынке нефти с ограниченным предложением.
Другим значимым риск-фактором для баланса спроса и предложения на глобальном рынке нефти может стать введение с 5 февраля 2023 года бана со стороны Европейского Союза на морской импорт российских нефтепродуктов. Он уже действует в Великобритании и США. По мнению Bloomberg, новые ограничения от ЕС могут стать разрушительными для российского экспорта нефтепродуктов из-за потери основного рынка сбыта. Крупные азиатские рынки, такие как Китай и Индия, больше заинтересованы в импорте сырой нефти для своих нефтеперерабатывающих заводов, а доля импорта готовых продуктов низкая.
*AERC – Центр исследований прикладной экономики.
Источник: lsm.kz
