Как связаны дефицит бюджета и рост цен на проезд в автобусах Костаная

Евгения Ермакова 520

Пригородный маршрут признали социально значимым, но в акимате говорят, что денег на его субсидирование в бюджете нет.

Фото: Евгения Ермакова

Автобусный маршрут № 120 заработал летом 2022 года. Он связал Костанай и Рудный. Да, это не единственный автобус между двумя городами области, но он дает людям возможность без лишних временных затрат попасть из одного населенного пункта в другой, сообщает inbusiness.kz.

Сегодня, по данным перевозчика в лице ИП «Брунер», который обслуживает маршрут, автобусы совершают 28 остановок. На линию выводят четыре машины ежедневно. Хотя начинали с двух автобусов и 11 остановок.

«Перевозчики, кто стал победителем по другим пригородным маршрутам в 2022 году, отработали по полгода, подали расчеты на субсидирование и прекратили работу. Мы продолжили обслуживать маршрут. В 2023 году подали в тарифную комиссию расчеты на выплату субсидий. Время идет, прошла комиссия или нет, нам ничего не сообщают», – отметил представитель ИП «Брунер» Александр Волкун.

В городском отделе ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог признали, что из всех действующих автобусных маршрутов субсидии не выплачивают лишь по № 120. Более того, социально значимым, а значит, имеющим право на субсидирование перевозок, маршрут признали лишь осенью 2024 года. Все это время между госорганами и перевозчиком, по словам специалистов акимата Костаная, шла переписка. Была даже проверка на предмет наличия проволочек в оформлении документов, но действия госслужащих в данном случае признали законными. Они действительно запрашивали дополнительные документы для оформления бумаг.

Такие длительные сроки рассмотрения заявки на субсидирование заставили предпринимателей обратиться в Палату предпринимателей Костанайской области. Вопрос внесли на суд совета по защите прав предпринимателей.

«На 2025 год для акимата Костаная не выделили в полном объеме средства на субсидирование социально значимых автобусных маршрутов. Потребность составляет 7,9 млрд тенге, а выделили только 2,1 млрд тенге. Мы подавали заявку на дополнительный объем финансирования, но ИП «Брунер» по маршруту № 120 не подавали. Заявка была в сентябре 2024 года, а тогда этот маршрут еще не был признан социально значимым», – отметил представитель городского отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог Нурдаулет Бисенов.

Он также признал, что договор на субсидирование пригородного маршрута № 120 заключать пока не планируют. Причина все та же – нехватка финансирования.

«Если акимат по социально значимому маршруту не платит субсидии, то тариф поднимают до расчетного уровня. Сегодня мы этим занимаемся, идет согласование документов на повышение тарифа», – добавил Бисенов.

Судя по документам, стоимость проезда в пригородном автобусе может возрасти с 340 до 460 тенге. Перевозчики опасаются, что это лишит их заметной части пассажиров, которые вновь предпочтут рейсовым автобусам таксистов-бордюрщиков. В акимате не соглашаются с такой оценкой ситуации, отмечая, что место в машине от Костаная до Рудного стоит 1000 тенге. Но перевозчики заверяют, что уехать можно и за 500 тенге.

В ИП "Брунер" отметили, что, согласно договору на обслуживание городских и пригородных автобусных маршрутов, у перевозчика есть обязательства по обновлению автопарка. В 2025 году компания приобрела сразу 15 новых автобусов. Это уже третий лизинговый договор для предприятия. Однако встречные обязательства по выплате субсидий на социально значимые маршруты не выплачивают.

В феврале 2025 года, когда в Костанай пришли 15 новых машин для ИП «Брунер», акимы Костаная и Костанайской области обсуждали вопрос возможного повышения тарифа на проезд. Тогда прозвучало, что увеличение стоимости на 10 тенге на городских маршрутах сократит затраты бюджета на субсидирование автобусных маршрутов сразу на 400 млн тенге в год.

Вопросы по выплате субсидий перевозчикам возникают ежегодно. Власти признали, что до 2023 года компании не получали субсидии в полном объеме. Каким будет 2025 год, пока непонятно. Ведь в рамках заключенных договоров на выплату субсидий пока заявляют о 100%-ной выплате. По маршруту № 120 такого договора не заключали.

Читайте по теме:

В Костанае обновляют автобусный парк: изменится ли тариф на проезд