Жители Костаная против песка и соли на дорогах

Евгения Ермакова 395

На дороги ежемесячно высыпают 100 тонн пескосоляной смеси. В акимате настаивают, что только так можно обеспечить безопасность.

Фото: Евгения Ермакова

По данным акимата Костаная, дорожные службы обслуживают 4,4 млн квадратных метров дорог, улиц и мест общего пользования. В городе уборкой улиц занимаются пять подрядных организаций, сообщает inbusiness.kz.

Брать количеством

Объем работ у подрядных организаций не маленький. В зимнее время они должны очищать от снега проезжую часть улиц и переходные зоны, парковочные карманы, следить за состоянием остановочных площадок, которых в городе более 400.

Усложняется ситуация не первый год перепадами температуры от 0 до 25-30 градусов мороза. Причем температурные колебания, вернее, их большая амплитуда, усугубляют положение дел.

Уже не раз костанайские подрядные организации сталкивались с тем, что в зимнее время оттепели с обильным снегопадом сменялись сильным морозом буквально в течение суток. Подрядчики просто не успевали убрать снег. Результат был один: на проезжей части – стиральная доска и колеи, а на пешеходных дорожках – зеркало льда. Частично проблема в технике, вернее, в ее количестве.

В акимате Костаная проблему решают через техническую документацию к конкурсам на содержание улиц. В документах прописывают требование по обновлению/расширению автопарка. В 2024 году компании, выигравшие тендеры, закупили 15 единиц новой техники, в том числе скалыватель льда и снегоплавильную машину. На 2025 год также в планах покупка дополнительной техники, включая грейдер и снегопогрузчик.

Скорость очистки улиц далеко не всегда устраивает горожан. Но специалисты подчеркивают, что одномоментно очистить территорию города от снега после обильных осадков невозможно. Обычно на это уходит около недели.

В акимате описали алгоритм работы подрядных организаций. В течение одного-двух дней подрядчики сметают снег к обочине, освобождая проезд сначала на центральных, а после второстепенных улицах. Еще до трех суток дается на очистку остановочных павильонов, парковочных карманов, пешеходных переходов. Максимум на девятый день с момента выпадения осадков снег должны вывезти.

С начала зимы 2024/2025 года с территории Костаная уже вывезли более 178 тыс. кубометров снега, затратив на это около 285,4 млн тенге. Годом ранее объем вывезенного снега был в 2,5 раза больше. Тогда синоптики фиксировали выпадение осадков заметно выше среднемноголетних значений.

Не сыпьте!

Наиболее острую реакцию вызывает применение на улицах города песко-соляной смеси. Жители практически после каждого снегопада пишут гневные комментарии в соцсетях про «кашу на дорогах», грязь и общую серость. Многие давят еще и на то, что песко-соляная смесь вредит экологии из-за большого объема соли, что год за годом рассыпают на улицах города

«Песко-соляная смесь на 80-90% состоит из песка и на 10-20% из технической соли. Целью обработки является разрушение наледи, а также предотвращение образования гололеда и улучшение состояния дорожного покрытия в зимний период. Сегодня использование смеси позволяет эффективно устранять наледь и обеспечивать безопасность движения при достаточно низкой стоимости и удобном использовании на всех типах дорог», – отметил исполняющий обязанности руководителя городского отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог Куанышбай Аманкулов.

Специалист добавил, что ежемесячно на обработку дорог город тратит около 100 тонн песко-соляной смеси. В деньгах это около 850 тыс. тенге. И этот метод борьбы с гололедом власти считают наиболее эффективным и экономичным.

«Противогололедные смеси используем с советских времен. Да, было время, когда и на песко-соляную смесь денег не было. За последние пять лет, по данным полиции, транспорта в областном центре стало больше на 27%. Не редкость, когда в семье два автомобиля. Парковок не хватает. И это тоже факт… Нельзя говорить, что весь ущерб экологии из-за песко-соляной смеси. У нас много других выбросов, а снег на 80% вывозим с территории города на специальные полигоны. У нас недавно после тепла мороз ударил, а асфальт без наледи и колеи, потому что смесью обрабатывали. Я бы провел такой опыт, отказавшись от использования песко-соляной смеси, чтобы доказать ее необходимость. Но нет у нас права на такие эксперименты, потому что самый главный приоритет – безопасность людей», – отметил аким Костаная Марат Жундубаев.

Он добавил, что в обычные погожие дни в Костанае происходит около 20-25 ДТП. В январе был день, когда подрядчики не успели быстро подсыпать покрывшиеся коркой льда участки улиц. Полиция в этот день зафиксировала 70 аварий и 35 обращений в травмпункт.

Жалобы на качество очистки дорог зимой традиционно увеличиваются после каждого снегопада. При этом в акиматах в отраслевых управлениях признают, что сил и средств на выполнение работы в кратчайшие сроки в районах и крупных населенных пунктах часто не хватает. Особо актуальна проблема для сельских дорог и дорог областного значения. Из казны и без того тратят миллиарды тенге на содержание дорог.