ЕЭК расширяет сотрудничество предприятий Ярославской области со странами Евразийского экономического союза

29 rob

ЕЭК расширяет сотрудничество предприятий Ярославской области со странами Евразийского экономического союза

В рамках визита в Ярославскую область Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович и министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Артак Камалян посетили региональные предприятия и познакомились с их производственными возможностями. Среди них – кофе-цикорный комбинат «Аронап», ЯШЗ — АО «Кордиант» (филиал в городе Ярославле), а также одно из ключевых в России предприятий по производству двигателей – Ярославский моторный завод (ПАО «Автодизель»), передает DKNews.kz.

ЕЭК расширяет сотрудничество предприятий Ярославской области со странами Евразийского экономического союза

ЕЭК расширяет сотрудничество предприятий Ярославской области со странами Евразийского экономического союза

Основная цель визита – содействие расширению кооперационного взаимодействия промышленных предприятий Ярославской области с предприятиями стран Евразийского экономического союза.

ЕЭК расширяет сотрудничество предприятий Ярославской области со странами Евразийского экономического союза

Обсуждался проект по созданию линейки дизельных двигателей с максимальной локализацией производства компонентной базы на территории стран ЕАЭС, в том числе в тесном кооперационном взаимодействии с предприятиями Ярославской области. Инициированный Евразийской экономической комиссией проект должен стать стимулом развития торгово-экономических отношений стран Союза, повышения их технологического потенциала и обеспечения независимости от импорта продукции в сфере двигателестроения.

ЕЭК расширяет сотрудничество предприятий Ярославской области со странами Евразийского экономического союза

«Развитие двигателестроения – одна из важнейших задач в плане обеспечения технологической независимости машиностроительной отрасли государств Евразийского экономического союза в текущей экономической ситуации, – подчеркнул Михаил Мясникович. – Емкость рынка дизельных двигателей в ЕАЭС – более 1 млрд долл. США. При этом их производство в нашем Союзе составляет только пятую часть от необходимого».

Министр ЕЭК Артак Камалян отметил, что спрос на продукцию дизельного двигателестроения в странах ЕАЭС неуклонно растет, особенно в сферах производства автотракторной, специальной и карьерной техники. «Логично, что вопрос должен быть решен с учетом промышленного потенциала стран Союза. При этом существует огромный потенциал по развитию компетенций для всех двигателестроителей и целого ряда смежников – производителей топливных насосов, навесного оборудования и фильтрационных систем, позволяющих выпускать технику высокого экологического класса», – сказал Артак Камалян.

Совместная работа производителей из разных стран Союза уже ведется. В этой связи Михаил Мясникович привел один из положительных примеров – обкатку новых двигателей российского производства высокой мощности на Белорусском автомобильном заводе (БелАЗе).

«Ярославский моторный завод наряду с Минским моторным заводом и Уральским дизель-моторным заводом, по нашему мнению, имеют весь необходимый производственный потенциал не только для роста объемов производства, но и расширения линейки выпускаемой номенклатуры продукции, в том числе за счет тяжелого двигателя – свыше 300 л.с.», – резюмировал глава Коллегии ЕЭК.

Отметим, что сегодня в союзной кооперации в сфере дизельного автомобилестроения активно участвуют в основном производители России и Беларуси. Вместе с тем с учетом перспектив развития автомобилестроения в ЕАЭС эти проекты могут быть интересны и другим странам Союза – Армении, Казахстану, Кыргызстану.

В ходе визита также состоялся диалог с бизнес-сообществом Ярославской области по широкому кругу отраслевых вопросов, касающихся мер таможенно-тарифного регулирования в отношении двигателей, участия в государственных закупках, вопросов таможенного регулирования, развития кооперационного сотрудничества региональных производителей Ярославской области с производителями государств-членов ЕАЭС в различных отраслях промышленности, а также новых механизмов финансирования совместных проектов, которые разрабатываются ЕЭК.

По словам Председателя Коллегии ЕЭК Михаила Мясниковича, доля учета предложений бизнеса находится на высоком уровне и составляет почти 70%, то есть Комиссия при введении наднационального регулирования внимательно прислушивается к мнению деловых кругов.

По словам главы Коллегии ЕЭК, в целях поддержки кооперационных проектов Комиссия разрабатывает наднациональные механизмы финансирования. Один из них – финансирование проектов с участием Евразийского банка развития. «Новым механизмом, который разрабатывается в Комиссии, является механизм субсидирования процентных ставок по кредитам и займам, выдаваемым предприятиям финансовыми организациями под кооперационные проекты в промышленности», – рассказал глава Коллегии ЕЭК. Он подчеркнул, что критерии отбора кооперационных проектов Союза включают участие трех и более стран в проекте, создание новых мощностей или модернизация производства, повышение локализации производств, рост объемов взаимной торговли и инвестиций. «По предварительным расчётам фонд субсидирования позволит поддержать проекты на сумму около 16-17 млрд рублей ежегодно. Мы планируем начать финансирование с 2024 года», – отметил Михаил Мясникович.

В мероприятии на площадке Ярославского завода приняли участие представители администрации Ярославской области, Минпромторга России, Ярославского и Тутаевского моторных заводов, бизнес-сообщества Ярославского региона. 

Ярославский моторный завод (ЯМЗ) – одно из крупнейших российских предприятий по производству дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на их базе. Ярославскими двигателями оснащаются более 300 моделей транспортных средств и изделий специального назначения, производимых предприятиями России и Беларуси.

ООО «Кофе-цикорный комбинат Аронап» уже более 100 лет занимается производством пищевых концентратов с высокими вкусовыми и потребительскими качествами. В состав КЦК «Аронап» входят: завод по производству быстрорастворимых напитков (цикорий, шиповник, чай и др.); цех по обжарке кофейного зерна и растительного сырья; цех купажирования и смешивания; цеха по фасовке и упаковке продукции; современная микробиологическая лаборатория; собственный торговый дом; транспортно-логистическая база.

Ярославский шинный завод — крупнейший производитель шин центрального региона. России. На предприятии выпускается 3 млн. шин в год и трудится около 2 тысяч профессионалов.

Источник: dknews.kz

Яндекс.Метрика