2021 жылы өңірдің республикалық маңызы бар автомобиль жолдарында көптеген өзгерістер болды. Көкшетау-Щучинск автожолында ақылы жүйені енгізу, «Жақсы-Чистополье» автожолын, «Алматы – Екатеринбург» халықаралық магистралінің учаскесін күрделі жөндеу ірі жобасын іске асырудың басталуы маңызды оқиға болды.
Біздің облыс аумағында шамамен 2,3 мың километр республикалық маңызы бар автожолдар бар. Бұлар жолдар көлік желісі мен өңірдің инфрақұрылымдық дамуында маңызды орын алады.
Республикалық автожолдарды жөндеу мен күтіп ұстау сапасы әрдайым халықтың, жұртшылық пен БАҚ-тың жіті назарында. Мәселен, өткен жылы оларды ұстауға және жөндеуге үш миллиардтан астам теңге бөлінді. Облыс тұрғындарының осы жолдардың жағдайы, оларда ақаулардың болуы бойынша жауапты органдарға шағымдары мен өтініштері жиі келіп түсетін. Тіпті Мемлекет Басшысы Қасым-Жомарт Тоқаевтың өзі бұған назар аударғаны барлығына мәлім. Жол активтерінің Ұлттық сапа Орталығы Ақмола облыстық филиалында атап өткендей, халықтың барлық өтініштері бойынша шығулар жүргізіліп, жол-құрылыс материалдарының сынамалары алынып, олардың кейінгі зертханалық сынақтары өткізіледі. Нәтижесінде сапаны қамтамасыз ету бойынша барлық тиісті шаралар қабылдануда. Мамандар мәлімдегендей, өңірдегі республикалық маңызы бар автожолдардың жағдайы жақсы деңгейде және 82% — ды құрайды.
«Филиал республикалық автожолдардың 87 нысаның бақылаумен қамтып, онда 400-ге жуық инспекциялық шығу жүргізді. Біздің сынақ зертханамызға жол-құрылыс материалдарының 240 сынамасын алдық, олардың 85 пайызы сапа талаптарына сәйкес келді. Осы жылдар ішінде 976 бұзушылық анықталды, бірақ 95% — дан астамы жойылды. Яғни, біз инспекциялық тексерулерді, іріктеулерді жүргізе отырып, қандай да бір жол ұйымын жазалау, немесе айыппұл салу мақсатын көздемейміз, ақауларды уақтылы анықтап, қажетті мерзімдерде жойғымыз келеді. Біз бұл учаскелерге анықталған ақауларды жою бойынша инспекция жүргіземіз. Өткен жылы 15 мың шаршы метрге жуық жол төсемі қайта салынды. Сондай — ақ, біз облыстық полиция департаментінің жол қауіпсіздігі бөлімшелерімен өзара іс-қимылды жолға қойдық, олармен бірге бірқатар мәселелерді пысықтап жатырмыз», — деп түсіндірді жол активтерінің Ұлттық сапа Орталығы Ақмола облыстық филиалының директоры Талғат Жүсіпов.
Мамандардың айтуынша, үлкен жүк тасымалы мәселесі өңірде өзекті болып қалуда. Олардың облыс автожолдары бойынша бақылаусыз жүруіне байланысты жол жабыны, оның ішінде жөнделгені де тез жарамсыз болып қалады. Мұнда филиал облыстық аумақтық көліктік бақылау инспекциясымен бірлесіп шығулар жүргізеді, онда ауыр жүк көліктерінің қозғалысын бақылауды жүзеге асырады және жүк көліктері рұқсат етілген шекті нормадан жоғары жүктеменің болмауын бақылайды.
«2019 жылы «Макинск-Ақсу» автожолына орташа жөндеу жүргізілді. Өткен жылдың жазында біз оған инспекциялық сапар өткіздік. Автожол учаскелерінде ақаулар, жарықтар торлары, ойықтар анықталды, аумағы 2 мың шаршы метр. Ақаулардың пайда болуының негізгі себебі үлкен жүк көліктерінің қозғалысы, артық жүктеме, ірі габаритті жүктерді тасымалдау талаптарын сақтамау болды. Қорытындысында барлық ақауларды кепілдік қызмет көрсету шеңберінде мердігер ұйым жойды. Бірақ жүргізушілерді үлкен көлемді жүктерді тасымалдаудың барлық ережелерін сақтауға шақырғым келеді», — деді Талғат Жүсіпов.
Филиал жұмысының басым бағыты-қысқы-көктемгі кезеңде автожолдарды күтіп ұстау сапасын бақылау. Инженерлердің айтуынша, жол қозғалысының қауіпсіздігі мен асфальтбетон жабынының жай-күйі осыған тікелей байланысты.
«Біз үнемі автожол учаскелеріне барып тұрамыз. Жол ұйымдары тайғаққа қарсы материалдарды қалай себетінін, техника қалай жұмыс істейтінін және тазалау жұмыстары жүргізіліп жатқанын, жол және ескерту белгілері қалай орнатылғанын тексереміз, барлық жұмыстардың жеделдігі мен уақтылығы өте маңызды. Автожолдардың бойында, әсіресе автожолдардың қатты төзімді учаскелерінде қар ұстайтын қоршаулар тиісті жағдайда болуы тиіс. Бұл жерде барлық жағдайды сақтау маңызды, жол қозғалысының қауіпсіздігі осыған байланысты», — деп атап өтті сапаны бақылау және мемлекеттік есепке алу бөлімінің ведомстволық сараптама жөніндегі инженері Игорь Стефан.
Мамандар аймақ тұрғындарына ауа-райының нашарлауы, қатты жел, қатты қар, мұз, көру мүмкіндігі шектеулі болған жағдайда ұзақ сапарлардан аулақ болған жөн екенін еске салады. Ауа-райы нашар жағдайда автожолдарда қозғалу кезінде жол қозғалысы қауіпсіздігі ережелерін, жылдамдық режимін, қашықтықты қатаң сақтау, автомашина мен оның аспаптарының түзетілген жұмысын қадағалау қажет. Өз кезегінде Ақмола облысының жол ұйымдары тәулік бойы автокөлік жолдарында жұмыс істеп, көптеген техника мен адамдарды жол қауіпсіздігің қамтамасыз етуге жұмылдыруда.
