В Астане«Зарабатывать в Казахстане, тратить в Лондоне»: в Air Astana ответили на критику депутата 25 января 2024, 17:37 adminkokshe10 месяцев спустя01 минуты Авиакомпания Air Astana ответила на критику депутата Аскара Садыкова о том, что "Казахстан не контролирует собственного национального перевозчика", ПОДЕЛИТЬСЯ Подписаться на канал новостей TengriNews: Google News Яндекс Новости Email рассылка Новости Новости Казахстана Новости мира Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter Фото ©️ Tengrinews.kz / Турар КазангаповАвиакомпания Air Astana ответила на критику депутата Аскара Садыкова о том, что «Казахстан не контролирует собственного национального перевозчика», передает Tengrinews.kz.Отвечая на вопрос о том, почему самолеты группы Air Astana зарегистрированы в Ирландии, в компании заявили, что это «обеспечивает соответствие основным этапам лицензирования, обеспечения летной годности и сертификации летного состава европейским стандартам, что является эталоном в мировой авиации».«Учитывая международную обстановку и санкционные ограничения, нахождение воздушных судов в реестре западных стран позволяет получать преимущества нивелирования санкционных рисков и обеспечивает стабильность в получении своевременного технического обслуживания и запасных частей», — говорится в ответе компании.В Air Astana указывают, что в соответствии с законодательством Казахстана, авиакомпании не ограничены в выборе юрисдикции для регистрации воздушного флота, и Air Astana «ни в коей мере не исключает вероятность регистрации своего флота на родине в будущем».По данным компании, в последние годы этому способствует действенная работа Авиационной администрации и Комитета гражданской авиации Казахстана, направленная на обеспечение авиационной безопасности в соответствии с евростандартами.Отвечая на вопрос об уплате налогов в Казахстане, в Air Astana заявляют, что регистрация самолетов за пределами Казахстана не имеет финансовой или налоговой подоплеки.«Пошлины при таможенном оформлении не зависят от места регистрации воздушных судов. Таким образом, утверждения о том, что европейская регистрация «угрожает национальным экономическим интересам нашей страны» и то, что «национальный перевозчик уклоняется от уплаты налогов в собственной стране», являются необоснованным. Air Astana входит в перечень крупных налогоплательщиков страны», — добавили в компании.В Air Astana подчеркивают, что в 2002 году на создание авиакомпании государство инвестировало 8,5 миллиона долларов, и с тех пор авиакомпания не получала субсидий от государства.«Развитие авиакомпаний Air Astana и FlyArystan, приобретение самолетов в финансовый лизинг, строительство технического и учебного центров, приобретение летных симуляторов и другие крупные проекты реализуются полностью за счет собственных и заемных средств группы, без привлечения средств со стороны государственного бюджета. При этом за чуть более 20 лет авиакомпания выплатила дивиденды на сумму 75 миллионов долларов и свыше 711 миллионов долларов в виде налогов, окупив инвестиции более чем в 92 раза», — заявили в авиакомпании.Комментируя выделение авиакомпании FlyArystan в отдельное юридическое лицо, в Air Astana отмечают, что процесс уже запущен.«Также в настоящее время FlyArystan проходит процедуру получения собственного сертификата эксплуатанта в соответствии со стандартами регуляторных требований безопасности полетов. По завершении этих процессов FlyArystan станет дочерней авиакомпанией группы Air Astana со 100-процентным владением, обладающей собственной юридической регистрацией и сертификатом эксплуатанта», — говорится в ответе авиаперевозчика.Напомним, депутат Мажилиса Аскар Садыков направил запрос на имя премьер-министра Алихана Смаилова, в котором заявил, что воздушные суда, принадлежащие авиакомпании Air Astana, приписаны не в Казахстане, а в Ирландии. По его мнению, такая позиция противоречит национальным экономическим интересам Казахстана.«Другой причиной регистрации воздушных бортов в Ирландии эксперты называют также возможные налоговые преимущества данной юрисдикции. Однако фракция «Ак жол» считает, что национальный перевозчик не должен уклоняться от уплаты налогов в собственной стране. Иначе это похоже на реализацию совета одного известного чиновника, который рекомендовал всем «зарабатывать в Казахстане, а тратить в Лондоне», — сказал депутат.Подробнее об этом читайте по ссылке: «Зарабатывать в Казахстане, тратить в Лондоне». Депутат раскритиковал главу Air AstanaНаши новости теперь в WhatsApp! Подписывайтесь на наш канал в самом популярном мессенджере Источник: tengrinews.kzНавигация по записямПредыдущая: «Заплатите 417 тысяч. Позвоните Айнур Касымовой». Органы юстиции объяснили «массовые штрафы» 25 января 2024, 18:11Далее: BRT, LRT и метро: Токаев поддержал проекты в Алматы 25 января 2024, 17:08
«КазАвтоЖол» начал использовать цифровой тенге для прозрачности расходования бюджета adminkokshe14 часов спустя 0