О своем опыте по тушению пожаров в Турции корреспонденту Tengrinews.kz рассказал Стальбек Алымкулов — ветеран авиации с 40-летним стажем, пилотировавший
- АВТОРЫ
- ПОДЕЛИТЬСЯ
- Подписаться на канал новостей TengriNews:
- Google News
- Яндекс Новости
- Email рассылка
- Новости
- Новости Казахстана
- Новости мира
- Нашли ошибку?
- Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Кемер, Турция. Автор видео Қайрат Менлибеков
О своем опыте по тушению пожаров в Турции корреспонденту Tengrinews.kz рассказал Стальбек Алымкулов — ветеран авиации с 40-летним стажем, пилотировавший как гражданские, так и военные вертолеты. В прошлом он неоднократно участвовал в ликвидации стихийных бедствий в этой стране.
По словам Стальбека Алымкулова, лесные пожары в Турции происходят каждое лето. Местные власти не в силах их предотвратить, поэтому делают акцент на оперативной ликвидации. Министерству лесного хозяйства Турции правительство выделяет большие средства для привлечения техники и ресурсов, в том числе зарубежных авиакомпаний. Привлекают к ликвидации пожаров и казахстанских вертолетчиков.
«Когда я первый раз туда прилетел в 1995 году, повсюду были пожары. Они случаются именно там, где находятся люди: кто-то бросил сигарету, кто-то из машины что-то выбросил — а там жара и хвойный лес. А хвоя — она как порох: ветер подул — все это вспыхнуло и начался пожар. Я очень много тушил в Турции: и в районе Анталии, и в Силифке, и в Адане, в районе Стамбула. Иногда грозы могут быть причиной пожара, но чаще — люди. Пожары в Турции начинаются с середины мая и продолжаются до октября. Потом сезон заканчивается, туристы уезжают, и все, они прекращаются. Зимой пожаров нет», — вспоминает ветеран авиации.
Стальбек Алымкулов. Фото из личного архива
Тушение пожаров в Турции осложняется горной местностью. В помощь пожарным в горах вырывают большие бассейны с водой.
«Эти бассейны сверху закрыты сеткой, чтобы животные в них не провалились. Нам по GPS передавали координаты этих бассейнов, иногда в очереди за водой собирались по 10-15 вертолетов, а еще «пеликаны» — двухмоторные канадские самолеты, которые тоже там пожары тушат. Становишься в круг и ждешь своей очереди, чтобы воду набрать. Одного бассейна хватало примерно на полчаса. А если работали рядом с морем, то из моря воду набирали», — делится Стальбек Алымкулов.
В Турции наш соотечественник летал на вертолете МИ-8, который он называет самой хорошей и мощной машиной. По словам авиатора, в корзину для забора воды, которая носит название «баскет бэби», помещалось до пяти кубометров (тонн) воды. Однако огнеборцы, как правило, набирали лишь три, чтобы не перегружать технику.
«Подходишь к водоему, опускаешь в него баскет бэби, от давления он открывается, как вещмешок. А как только воду сбросил, электрический замок его затягивает. Конструкция достаточно простая, похожа на башлык. Вот так и работали», — рассказывает Алымкулов.
автор видео Қайрат Менлибеков
Главная же задача казахстанца состояла в том, чтобы перегнать вертолеты и организовать их работу. В турецких провинциях, в отличие от международных аэропортов, не все владели английским языком. Поэтому зарубежным пилотам давали в помощь местных летчиков-наблюдателей, которые помогали вести переговоры по радиосвязи.
«Около 40 вертолетов работало, были еще вертолеты-наблюдатели: они летали и смотрели, как мы тушим пожар. Потом докладывали своему начальству: этот хорошо тушил, этот — плохо. С нами всегда летал местный летчик-наблюдатель. Иногда он просил помочь пожарным, которые на земле работали. Они же находились в самом пекле. И мы прямо на людей сбрасывали воду. Две-три корзины на них выльешь — они благодарят. Потом опять начинаешь свой участок тушить», — рассказал ветеран авиации.
Как вспоминает Стальбек Алымкулов, в Турции приходилось каждый день вставать по тревоге в четыре утра, а в пять они уже летели на тушение пожара. О возгорании авиаторам сообщали наблюдатели, дежурившие в горах.
«Как только они увидят дым, сразу сообщают. Вертолет-наблюдатель летит, смотрит и дает команду: кто ближе находятся, те летят тушить, сразу два-три вертолета. Если небольшой пожар, три-четыре раза зашли, «прыснули», и все, затушили. Дальше возвращаемся на базу и ждем», — рассказывает вертолетчик.
Стальбек Алымкулов. Фото из личного архива
Впрочем, авиаторам приходилось вылетать не только на тушение природных пожаров, но и помогать тушить отели, где тоже случались ЧП.
«В Мармарисе как-то тушили — красивейшее место на берегу моря. Мы из моря воду брали, а там стояли корабли, заходим между кораблями, берем воду и тушим. Газовый баллон взорвался, от этого пожар начался. Жара стояла сильная. А однажды мы прилетели, а там бассейн был. Так мы, не раздеваясь, прямо в форме в бассейн и прыгнули, документы только успели вытащить», — с улыбкой говорит Алымкулов.
Как считает Стальбек Алымкулов, в этом году в Турции полыхает далеко не самый крупный пожар. С по-настоящему большим огнем эта страна столкнулась в 2014 году: возгорание тушили самолетами и вертолетами от рассвета и до заката.
Ранее сообщалось, что крупный пожар приблизился к отелям на популярном турецком курорте.
Читайте также: «С одной стороны землетрясения, а с другой — пожары». Что говорят казахстанцы о ситуации в Турции
Нажмите сюда, чтобы подписаться и получать казахстанские новости в сервисе от Google.
Источник: tengrinews.kz
