В области Абай начали строить новую железную дорогу в Китай. Отмечается, что строительство железнодорожной линии Бахты — Аягоз позволит увеличить
- ПОДЕЛИТЬСЯ
- Подписаться на канал новостей TengriNews:
- Google News
- Яндекс Новости
- Email рассылка
- Новости
- Новости Казахстана
- Новости мира
- Нашли ошибку?
- Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
Фото пресс-службы премьер-министра Казахстана В области Абай начали строить новую железную дорогу в Китай. Отмечается, что строительство железнодорожной линии Бахты — Аягоз позволит увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китаем на 20 миллионов тонн, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на правительство. В рамках строительства планируется открытие третьего пограничного перехода с Китаем Бахты — Чугучак. Новая линия увеличит пропускную способность на границе с 28 до порядка 48 миллионов тонн, позволит разгрузить южные пункты пропуска и привлечь дополнительные объемы транзита. Планируется, что работы будут завершены в 2027 году. Проект реализуется в рамках ГЧП. В процессе строительства возведут 11 станций, 47 мостов, 23 железнодорожных и 8 автодорожных путепроводов, 5 пешеходных мостов. Фото пресс-службы правительства В ноябре прошлого года началось строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты. В этом году был дан старт работам по новой железной дороге в обход Алматы и линии Дарбаза – Мактаарал. Всего в течение трех лет в республике будет построено свыше 1300 километров железных дорог. По словам главы правительства, строительство магистрали обеспечит рабочими местами более 1700 человек. При этом открытие мест разгрузки и погрузки также повлечет за собой создание новых рабочих мест. «Все это положительно повлияет на экономику не только области Абай, но и всей страны. Реализация проекта Бахты – Аягоз также ускорит интеграцию железнодорожной сети Казахстана в мировую транспортную систему», — подчеркнул Алихан Смаилов. Фото пресс-службы правительства В КТЖ считают, что новая ветка позволит нарастить объем казахстанского экспорта, а также транзит грузов из России в Китай и обратно. «Товары, идущие из области Абай, Павлодарской, Восточно-Казахстанской областей и других, будут проходить по этой ветке. Строительство двухпутной линии – это залог того, что она будет сразу с достаточной пропускной способностью. В целом это будет дополнительный приток транзитных грузов и импульс развитию наших близлежащих территорий», — сказал заместитель председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Канат Альмагамбетов. Наши новости теперь в WhatsApp! Подписывайтесь на наш канал в самом популярном мессенджере Источник: tengrinews.kz
