Геннадий Васильевич Долгих – ветеран дорожно-строительной сферы. Он посвятил большую часть своей жизни автодорогам, их ремонту и строительству.
Многие годы он был начальником управления автомобильных дорог и строительства инфраструктурного комплекса. Возглавлял он и РГУ «Акмолжоллаборатория», который сегодня преобразован в Акмолинский филиал Национального Центра качества дорожных активов МИИР РК. ⠀
Родился Геннадий Долгих в городе Степняк, тогда еще Кокчетавской области. Учился в Целиноградском автомеханическом техникуме, Целиноградском инженерно-строительном институте.⠀
⠀
Трудовую деятельность начал в 1972 году дорожным мастером ДЭУ-26 Минавтодора Казахской ССР. После службы в армии, Геннадий Васильевич работал дорожным мастером, главным инженером, начальником Енбекшильдерского райавтодора. В 1994-1996 годы был начальником участка МП «Модуль». С 1996 ему удалось поработать директор казенного предприятия «Кокшетауавтодор», «Петропавловскавтодор, Северо-Казахстанского областного филиала РГКП «Казахавтодоро». В 2000 году Геннадий Долгих назначается заместителем Председателя Комитета автомобильных дорог и автомобильного транспорта. В том же году он возглавил Акмолинское госучреждение автодорог, а в 2001 году он стал начальником Акмолинского областного управления автомобильных дорог. ⠀
⠀
Геннадий Васильевич – один заслуженных дорожников региона, который участвовал в реализации многих проектов, стоял во главе единой команды дорожников области. Сегодня мы побеседовали с ним, и решили узнать у него что представляет собой эта сфере и каковы ее перспективы. ⠀
— Как вы оцениваете развитие дорожно-строительной сферы региона? ⠀
⠀
— «Сегодня дорожно-строительная сфера делает уверенные шаги вперед. За последние годы произошло множество положительных изменений. Внедряются новые технологии, поступает новая техника и оборудование, важным направлением развития является обеспечение качества и контроля при проведении строительно-ремонтных работ. Часто наблюдаю за тем, что в происходит в автодорожной сфере региона. Радует что, и дорожники не забывают нас. Каждый праздник, знаменательную дату приглашаю к себе, или же приходят в гости, делятся новостями, спрашивают совета. Но самое важно то, какими темпами идет развитие, ведь то, что когда-то мы начинали, теперь продолжают наши преемники. Очень много участков автодорог области подвергаются реконструкции, ремонту. Все развивается динамично, но при этом без спешки, без суеты, своевременно, работа ведется слаженно и грамотное».⠀
⠀
— Как важен вопрос кадрового обеспечения автодорожной отрасли? ⠀
— «Строительство каждого километра, каждого сантиметра автодороги – это тяжелый, сложный и кропотливый труд. Это большая ответственность, которая требует больших усилий и внимательности. Поэтому труд дорожников всегда в почете. Мы должны знать цену их работе. А молодое поколение – это наше будущее. Очень важно чтобы многие из них пришли в дорожно-строительную сферу, стали дорожниками. Очень важный момент – это образование, то есть им должны дать достойные знания, которые он смог бы применить на производстве. Я хочу сказать, если человек приходит в нашу отрасль, то перед ним открываются широкие перспективы, возможность стать профессионалом и специалистом, ведь саму суть работы заключает в этом. Не обладая этими навыками и знания, невозможно работать в этой отрасли».
⠀
— Что нужно изменить, чтобы дальше развивать автодорожную отрасль? ⠀
— «Я думаю, нам нельзя ни на минуту забывать о том, что инфраструктурное развитие региона зависит от работы дорожников. Всегда нужно искать как и преимущества, так и недостатки в нашей работе. Преимущества для того, чтобы в дальнейшем совершенствовать и развивать их, а недостатки, чтобы вовремя устранить ошибки и недочеты. Нужно признавать проблемы, чтобы эффективно решать их. Мы должны делать упор на новых технологиях, на новом оборудовании и технике, методах работы. Всегда должны быть в поиске. В нашем деле важна и наука. Именно научные подходы, научные изыскания, исследования часто помогают решить проблемные вопросы, устранить ошибки, найти ответы на волнующие специалистов вопросы. В наше время мы только начали интересоваться зарубежным опытом, сейчас это больше распространяется. Нам стоит зарубежный опыт не полностью перенимать, а приспособить к нашим условиям, особенностям. Все это в совокупности даст свой эффект и результат, не сразу конечно, но со временем». ⠀
— Какой вы представляете дорожно-строительной сфере в будущем? ⠀
— «Так как я работал в ней более 40 лет, мне не безразлично что будет в этой отрасли. Я вижу автодорожную сферу развитую, мобильную, с отлаженной и поставленной системой, применяющую самые передовые технологии, использующую новейшую технику. Автодорожная сфера – это безопасность, комфорт, качества, результативность. Ведь всегда населением имеет возможность оценить нашу работу, просто проехавшись по нашим дорогам. Поэтому важно, чтобы все было для народа. Если народ будет доволен, то можно считать все задачи, поставленные перед дорожниками выполненными. ⠀
— Спасибо за интересную и содержательную беседу, Геннадий Васильевич! ⠀
